一起来看一看上周发生了哪些事~~

一周资讯

3月11日，长江沿岸铁路集团公司党委书记、董事长马明正一行到宜涪铁路二分部检查指导工作。马明正一行察看了大平山隧道横洞及恩施隧道1号横洞施工情况，实地听取了课题负责人关于手段难点、施工规划、进度安排、主要风险点、安全质量管理和全工序机械化作业等方面工作汇报。随后，马明正强调，要以恩施隧道1号横洞为样板，发挥以点带面的示范引领作用，围绕 “精品、安全、绿色、创意、廉洁” 五个方面，着力提升标段整体施工制度。一是针对复杂地质，严格落实超前地质预报与第三方评估制度，压实传统安全管理责任、巩固管理成效，分级编制并演练专项应急预案。二是高制度落实环水保要求，健全内控机制，聚焦分包、计价等关键环节开展自查自纠，综合提升课题治理效能。三是持续改良施工工艺、统筹资本配置、强化协同联动，科学有序加快施工进度，全力保障后续关键节点目的按期实现。

3月12日，上海市统计局党组成员、副局长陈永奇到上海宝山站站房III标课题一分部调研指导工作。陈永奇一行深入施工现场，实地察看了施工进度、安全生产及文明施工情况，详细听取了课题负责人关于课题规划布局、投资幅度及筑造难点的汇报。随后，陈永奇对宝山站课题的规范管理和有序推进给予高度评价并强调，课题部要立足配合长三角一体化成长战略，高质量推进上海宝山站筑造，同时要严格落实统计法律法规，及时赠与真实完整的施工量验工计价数据，为政府部门精准决策赠与可靠依据。

3月10日，温福铁路4标课题拌和站破土动工，标志着温福铁路4标课题正式启动筑造。该拌和站位于温州市龙湾区，占地面积约40亩，地处课题核心施工区域，周边交通线上发达，可快速实现砂石料、水泥等原材料的运输进场，为后续混凝土连续供应赠与了坚实的区位保障。自进场以来，课题部结合施工布局、地理条件、运输环境及筑造成本，对拌和站临时用地开展多规划勘察与比选，同时积极对接地方政府，迅捷完成临时用地协议签订，加快推进用地手续办理，为拌和站按期开工筑造筑牢了坚实基础。

3月10日，宜涪铁路二分部天台山隧道2号横洞正式进洞施工。该隧道作为宜涪铁路重点控制性施工，地质条件复杂、施工手段要求高。在施工过程中，课题团队提前谋划、精心部署，组织手段人员综合开展现场踏勘，精准掌握地质条件，同步配置三臂凿岩台车等大型成套装置，构建全流程机械化作业线，以机械化、制度化施工提升作业效益。此次顺利进洞，为后续实现长隧短打、迅捷推进隧道主体施工奠定了坚实基础。